冷卻塔，并行設(shè)備以及不斷升高的供應(yīng)溫度都為制冷設(shè)備節(jié)約了動力。

1.考慮變速改造

冷凍水體系中的大多數(shù)組件將受益于變速驅(qū)動器。實際上，大多數(shù)當(dāng)前的動力法規(guī)在新體系和重大改造中都要求冷卻水塔用于這些組件。在曩昔幾年中，冷卻水塔本錢也大大下降了。

冷卻水塔關(guān)于冷水機(jī)具有巨大的優(yōu)勢，但前提是還必須實現(xiàn)冷凝器水溫降。

冷卻塔電扇是運(yùn)用冷卻水塔節(jié)約動力的另一個時機(jī)。隨著負(fù)載和室外濕球溫度的下降，變速電扇電動機(jī)不僅由于電扇法令的優(yōu)點(diǎn)而節(jié)約了電扇能量（以50％的速度運(yùn)轉(zhuǎn)的電扇會消耗以100％的速度運(yùn)轉(zhuǎn)的電扇的12.5％的功率），而且還能供應(yīng)更多功率穩(wěn)定的溫度操控。

變速泵能夠供應(yīng)節(jié)能時機(jī)，但需求細(xì)心研究體系的其他部分。在冷凍水方面，穩(wěn)定到可變流量的創(chuàng)新或許需求對操控閥和操控次序進(jìn)行重大而貴重的創(chuàng)新。此外，需求檢查現(xiàn)有冷水機(jī)組的可變流量才能。冷水機(jī)的低流量約束或許會下降可變冷水泵送的經(jīng)濟(jì)可行性。在冷凝器水方面，可變流量操控或許會遭到冷卻器流量要求或冷卻塔結(jié)垢/凍住問題的約束。可是，如果在穩(wěn)定流量體系上泵尺寸過大，則即使在體系運(yùn)轉(zhuǎn)期間不添加流量變化的情況下，經(jīng)過運(yùn)用平衡值下降速度與流量約束來平衡泵流量也能夠供應(yīng)杰出的報答。

提升冷卻水塔功率的3種辦法

2.多了就少了：運(yùn)轉(zhuǎn)多個并行設(shè)備可優(yōu)化節(jié)約本錢

冷水機(jī)組的設(shè)備一般在部分負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)功率更高。例如，冷卻器能夠在峰值容量的40％到60％之間以最佳功率運(yùn)轉(zhuǎn)。與以管道方法運(yùn)轉(zhuǎn)的冷卻塔電扇和體系泵比較，采用分級計劃能夠使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)至滿載，然后再分級升級，該分級計劃能夠以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)更多設(shè)備，而分級計劃則能夠使設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)至滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。關(guān)于冷卻塔和冷卻器，運(yùn)轉(zhuǎn)更多的設(shè)備可使所有作業(yè)點(diǎn)的傳熱表面積最大化，然后進(jìn)步功率并削減壓降。關(guān)于泵，關(guān)鍵是要節(jié)約泵法令，并在最佳泵功率點(diǎn)上運(yùn)轉(zhuǎn)。 （泵規(guī)律類似于電扇規(guī)律：當(dāng)下降泵速時，經(jīng)過下降速度的立方來削減能耗。）可是，任何操控計劃的更改都需求考慮最小冷卻器和冷卻塔流量的約束。

3.升高供應(yīng)溫度

大多數(shù)商業(yè)體系的規(guī)劃冷水供應(yīng)溫度范圍為40 F至45F。這一般能夠在頂峰時段為乘員空間供應(yīng)恰當(dāng)?shù)某凉窈涂山邮艿墓鉁囟取？墒?，這些頂峰天氣和負(fù)載情況很少見。

實施送風(fēng)溫度重置操控能夠經(jīng)過多種方法節(jié)約動力。首先，當(dāng)不需求冷的供應(yīng)空氣溫度（可接受的濕度水平，而且在峰值負(fù)載下沒有區(qū)域）時，進(jìn)步供應(yīng)溫度能夠幫助防止空間過度除濕和不必要的潛在冷卻。更重要的是，更高的送風(fēng)設(shè)定點(diǎn)能夠使冷凍水的供應(yīng)溫度升高，然后明顯進(jìn)步冷凍機(jī)的功率。一般，每添加一度的冷卻水溫度，冷卻器功率就會進(jìn)步大約2％。

還應(yīng)研究其他規(guī)劃和操控功能，以優(yōu)化節(jié)能效果。如前所述，應(yīng)考慮所有或某些組件上的冷卻水塔。相同，細(xì)心檢查設(shè)定點(diǎn)，溫度復(fù)位和其他簡單的操控次序更改一般是有效的，而且本錢最低。

當(dāng)然，這些方法不適用于每個體系。根據(jù)預(yù)算和財務(wù)要求，氣候，預(yù)期負(fù)載情況和現(xiàn)有設(shè)備約束，您的最佳解決計劃將是獨(dú)一無二的，而且或許需求進(jìn)行工程分析和年度能耗核算。