斗式提升機(jī)故障及處理辦法

1斗式提高機(jī)是使用料斗帶與頭輪傳動(dòng)軸間的沖突力矩來(lái)進(jìn)行升運(yùn)物料的，叵料斗帶張力不行，將致使料斗帶打滑。這時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，調(diào)理張緊設(shè)備以拉緊料斗帶。若張緊設(shè)備不能使料斗帶完全張緊，闡明張緊設(shè)備的行程太短，應(yīng)從頭調(diào)理。準(zhǔn)確的解決方法是：解開料斗帶接頭，使底輪上的張緊設(shè)備調(diào)至最高方位，將料斗帶由提高機(jī)機(jī)頭放入，穿過(guò)頭輪和底輪，并首尾銜接好，使料斗帶處于將張緊而未張緊的狀況。然后使張緊設(shè)備完全張緊。此刻張緊設(shè)備的調(diào)理螺桿沒(méi)有使用的張緊行程不該小于全行程的50%。以下是該設(shè)備在使用進(jìn)程中的幾種常見毛病:1、料斗帶打滑2提高機(jī)超載提高機(jī)超載時(shí)，阻力矩增大，致使料斗帶打滑。此刻應(yīng)減小物料的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，仍不能改進(jìn)打滑，則可能是機(jī)坐內(nèi)物料堆積太多或料斗被導(dǎo)師物卡住，應(yīng)停機(jī)查看，排除毛病。3頭輪傳動(dòng)軸和料斗帶內(nèi)外表過(guò)于潤(rùn)滑頭輪傳動(dòng)軸和料斗帶內(nèi)外表過(guò)于潤(rùn)滑，使兩者間的沖突力減小，致使料斗帶打滑。這時(shí)，可在傳動(dòng)軸和料斗帶內(nèi)外表涂一層膠，以增大沖突力。4頭輪和底輪軸承滾動(dòng)不靈頭輪和底輪軸承滾動(dòng)不靈，阻力矩增大，導(dǎo)致料斗帶打滑。這時(shí)可拆洗加油或替換軸承。2、料斗帶跑偏1頭輪和底輪傳動(dòng)軸裝置不正頭輪和底輪傳動(dòng)軸裝置不正主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是頭輪和底輪的傳動(dòng)軸在同一筆直平面內(nèi)且不平行;二是兩傳動(dòng)軸都裝置在水平方位且不在同一筆直平面內(nèi);三是兩傳動(dòng)軸平行，在同一筆直平面內(nèi)且不水平。這時(shí)，料斗帶跑偏，易導(dǎo)致料斗與機(jī)筒的碰擊、料斗帶的撕裂。應(yīng)立即停機(jī)，排除毛病。做到頭輪和底輪的傳動(dòng)軸裝置在同一筆直平面內(nèi)，并且都在水平方位上，整機(jī)中心線在1000mm高度上筆直誤差不超越2mm，積累誤差不超越8mm。2料斗帶接頭不正料斗帶接頭不恰是指料斗帶聯(lián)系后，料斗帶邊際線不在同一直線上。作業(yè)時(shí)，料斗帶一邊緊一邊松，使料斗帶向緊邊側(cè)向移動(dòng)，發(fā)生跑偏，形成料斗盛料不充分，卸料不完全，回料增多，出產(chǎn)率下降，嚴(yán)峻時(shí)形成料斗帶卡邊、撕裂。這時(shí)應(yīng)停機(jī)，修正接頭并接好。3、回料過(guò)多提高機(jī)回料是指物料在卸料方位沒(méi)有完全卸出機(jī)外，而有有些物料回到提高機(jī)機(jī)座內(nèi)的表象。在提高作業(yè)中，若提高機(jī)回料太多，必然下降出產(chǎn)功率，增大動(dòng)力耗費(fèi)和物料的破碎率。形成回料多的緣由有以下幾點(diǎn)：1料斗運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)快提高機(jī)提高不一樣的物料，料斗運(yùn)轉(zhuǎn)的速度有別：一般提高枯燥的粉料和粒料時(shí)，速度約為1~2ms;提高塊狀物料時(shí)，速度為~s;提高濕潤(rùn)的粉料和粒料時(shí)，速度為~s。速度過(guò)大，卸料提早，形成回料。這時(shí)應(yīng)根據(jù)提高的物料，適當(dāng)下降料斗的速度，防止回料。2機(jī)頭出口的卸料舌板裝置不合適，舌板距料斗卸料方位太遠(yuǎn)，會(huì)形成回料。應(yīng)及時(shí)的調(diào)整舌板方位，防止回料。4、料斗墜落料斗墜落是指在出產(chǎn)中，料斗從料斗帶上墜落的表象。料斗墜落時(shí)，會(huì)發(fā)生反常的響聲，要及時(shí)的停機(jī)查看，不然，將致使更多的料斗變形、墜落;在銜接料斗的方位，料斗帶撕裂。發(fā)生料斗墜落的緣由主要有：1進(jìn)料過(guò)多進(jìn)料過(guò)多，形成物料在機(jī)座內(nèi)的堆積，升運(yùn)阻力增大，料斗運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，是發(fā)生料斗墜落、變形的直接緣由。此刻應(yīng)立即停機(jī)，抽出機(jī)座下插板，排出機(jī)座內(nèi)的積存物，替換新料斗，再開車出產(chǎn)。這時(shí)減小喂入量，并力求均勻。2進(jìn)料口方位太低一般，提高機(jī)在出產(chǎn)時(shí)，料斗自行盛取從進(jìn)料口進(jìn)來(lái)的物料。若進(jìn)料口方位太低，將致使料斗來(lái)不及盛取物料，而物料大有些進(jìn)入機(jī)座，形成料斗舀取物料。而物料為塊狀，就很簡(jiǎn)單導(dǎo)致料斗變形、墜落。這時(shí)，應(yīng)將進(jìn)料口方位調(diào)至底輪中心線以上。3料斗原料欠好，強(qiáng)度有限料斗是提高機(jī)的承載部件，對(duì)它的材料有著較高的需求，裝置時(shí)應(yīng)盡量選配強(qiáng)度好的材料。一般，料斗用一般鋼板或鍍鋅板材焊合或沖壓而成，其邊際選用折邊或卷進(jìn)鉛絲以增強(qiáng)料斗的強(qiáng)度。4開機(jī)時(shí)沒(méi)有鏟除機(jī)座內(nèi)的積存物在出產(chǎn)中，經(jīng)常會(huì)遇到俄然停電或其它緣由而停機(jī)的表象，若再開機(jī)時(shí)，沒(méi)有鏟除機(jī)座內(nèi)的積存物，就易導(dǎo)致料斗受沖擊太大而開裂墜落。因而，在停機(jī)和開機(jī)之間，必須鏟除機(jī)座內(nèi)的積存物理學(xué)，防止料斗墜落。別的，定時(shí)查看料斗與料斗帶銜接是不是結(jié)實(shí)，發(fā)現(xiàn)螺釘松動(dòng)、墜落和料斗傾斜、破損等表象時(shí)，應(yīng)及時(shí)維修或替換，以防更大的事端發(fā)生。5、料斗帶撕裂提高機(jī)料斗帶一般為帆布帶，有時(shí)也選用膠帶和鏈條。在各種毛病的歸納效果下，帆布帶和膠帶簡(jiǎn)單發(fā)生撕裂，這是最嚴(yán)峻的毛病之一。一般料斗帶跑偏和料斗的墜落進(jìn)程最簡(jiǎn)單導(dǎo)致料斗的撕裂。應(yīng)及時(shí)全面的查清緣由，排除毛病。別的，物料中混入帶尖棱的異物，也會(huì)將料斗帶劃裂。因而，出產(chǎn)中，應(yīng)在進(jìn)料口裝鋼絲網(wǎng)或吸鐵石，謹(jǐn)防大塊異物落入機(jī)座。

挖掘機(jī)蓄電池保護(hù)保養(yǎng)

1堅(jiān)持一定高度的電解液液面按運(yùn)用需求，電解液液面應(yīng)高出極板10～15mm。查看時(shí)先用內(nèi)徑4～6mm、長(zhǎng)約150mm的玻璃管，筆直刺進(jìn)加液口中，直到與極板上邊緣相觸摸，然后用食指壓緊玻璃管中電解液的高度即為蓄電池內(nèi)電解液平面高出極板的高度。丈量后再將玻璃管中的電解液放回，假如液面高度不行，應(yīng)及時(shí)加添蒸餾水，切不可參加泉水、河水、和自來(lái)水，更不能增加稀硫酸，不然會(huì)使電解液密度增加而損壞極板。還應(yīng)留意；蒸餾水應(yīng)在蓄電池處于充電狀況時(shí)參加，以保證電解液混合得更加均勻；液面不可過(guò)高，以避免在充、放電時(shí)電解液外溢。2及時(shí)鏟除殼蓋上的黃白色糊狀物蓄電池殼蓋上的黃白色糊狀物，是因?yàn)樾铍姵貧どw和極樁周圍濺有硫酸溶液，使電極樁處遭到電化學(xué)腐蝕的結(jié)果。其間白色物質(zhì)為硫酸鉛，**物質(zhì)為硫酸鐵，腐蝕性甚強(qiáng)，且電阻很大，若處于導(dǎo)線觸摸處，將構(gòu)成很大的觸摸電阻，形成導(dǎo)電不良。為此，要常常用堿水，也可用10%的蘇打水或10%的**溶液浸過(guò)的棉紗擦凈蓄電池外殼及殼蓋處濺起的電解液，使其外表常常處于中性。若極柱與導(dǎo)線接頭空隙有氧化物時(shí)，可用東西刮凈。3定時(shí)彌彌補(bǔ)電一般情況下，放完電的蓄電池應(yīng)在24h內(nèi)進(jìn)行充電；關(guān)于停駛機(jī)器或暫不運(yùn)用的大型設(shè)備上的蓄電池，有必要每個(gè)月彌彌補(bǔ)電1次；在用的蓄電池，應(yīng)每?jī)蓚€(gè)月拆下來(lái)進(jìn)行1次彌彌補(bǔ)電。4定時(shí)查看電解液的密度電解液密度有必要與地點(diǎn)區(qū)域和時(shí)節(jié)相適應(yīng)。依據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)大部分區(qū)域除了酷寒區(qū)域外夏季前后，新充電的蓄電池電解液的相對(duì)密度可到達(dá)～立方米，運(yùn)用過(guò)的蓄電池再次充電時(shí)，電解液相對(duì)密度要堅(jiān)持在～立方米。秋季電解液的相對(duì)密度則應(yīng)由立方米逐漸提高到立方米，冬天調(diào)整到立方米，新年再逐漸增加蒸餾水，以調(diào)低相對(duì)密度。